|
Содержание: |
|
Александр Бари родился в эпоху, когда Россия находилась в процессе индустриализации и модернизации. Его образование и профессиональная подготовка, начавшиеся с ранних лет, предопределили его будущий успех. Последовательное и стремительное развитие его карьеры позволило ему стать одним из ведущих инженеров своего времени.
Основав свою собственную инженерную контору, Александр Бари сделал решающий вклад в судостроение и судоходство России, разработав инновационные решения для нефтеналивных барж, что способствовало развитию нефтяной индустрии. Его компания также привнесла значительные изменения в области нефтепереработки, создавая новые технологии и оборудование для перегонки нефти и производства нефтепродуктов.
Помимо своего вклада в промышленность, Александр Бари был активным участником выставочной и образовательной деятельности, что позволило популяризировать инновационные разработки своей компании и внести свой вклад в развитие научной области.
Кроме своих инженерных и предпринимательских усилий, Александр Бари был известен своими социальными и благотворительными инициативами, что подчеркивает его репутацию человека с выдающимися личностными качествами и членом общества, оказавшим значительное влияние на развитие промышленности и образования в России.
В данной статье мы рассмотрим более подробно жизнь и карьеру Александра Бари, а также его вклад в развитие инженерной и промышленной сферы России.
Ранние годы и начало карьеры
Александр Вениаминович Бари родился в период, когда Россия переживала существенные изменения, направленные на модернизацию и индустриализацию страны. Его детство и юность были омрачены семейными трудностями после смерти отца, но это не помешало ему стремительно развиваться и строить успешную карьеру.
Образование Александра Бари играло ключевую роль в его будущей карьере. После окончания общеобразовательной школы он поступил в Техническое училище Московского общества поощрения техники, где приобрел фундаментальные знания в области инженерии и машиностроения. Это образование стало основой для его будущей профессиональной деятельности и инженерных достижений.
Создание конторы А.Бари
Важным этапом в жизни Александра Бари было создание собственной инженерной конторы. В 1878 году, вместе с инженером Анатолием Волковым, он основал контору, которая стала фундаментом для множества инновационных проектов. Компания начала свою деятельность с разработки и строительства паровых котлов и газогенераторов, что было востребовано на растущем рынке промышленности.
Первые проекты конторы были успешными, и с течением времени Александр Бари расширил спектр своей деятельности. Контора начала заниматься судостроением, что оказалось важным шагом в его карьере. Специалисты компании разработали инновационные решения в области нефтеналивных барж, что способствовало развитию нефтяной индустрии России. Компания также внесла существенный вклад в сферу нефтепереработки, создавая новые технологии и оборудование для перегонки нефти и производства нефтепродуктов.
13 сентября 1880 года в канцелярию московского генерал-губернатора было подано прошение А. Бари, Н. Сытенко и титулярного советника Н. Рубинского: «О разрешении устройства и открытия нефтяного завода в Московском уезде». Документ был подписан 19 ноября, и вскоре для управления деятельностью завода было организовано Товарищество русско-американского нефтяного производства с основным капиталом 375 тыс. рублей, занимающееся переработкой бакинской нефти на принадлежащем ему нефтеперерабатывающем заводе в Кусково[3].
Создание собственной инженерной конторы стало решающим шагом в карьере Александра Бари и существенно повлияло на развитие промышленности и инженерии в России.
Вклад в судостроение и судоходство
Судостроение и нефтеналивные баржи
Компания А.Бари сыграла значительную роль в развитии нефтяного судоходства и судостроения в России. Начиная свою деятельность с разработки и строительства паровых котлов и газогенераторов, она быстро расширила свои горизонты и вступила в конкуренцию с ведущими мировыми лидерами судостроения. В 1884 году Александр Бари открыл отделение своей конторы в Саратове, которое, вначале ориентировавшееся на строительство резервуаров, вскоре стало важным игроком в нефтяной индустрии.
Одним из ключевых достижений конторы стало создание нового типа нефтеналивных барж. Инженеры А.Бари разработали инновационный дизайн барж, включая ложкообразную форму носовой части и подбор в кормовой части. Внедрение кессонной системы из перекрещивающихся продольных и поперечных балок значительно увеличило жесткость корпуса, что сделало баржи более надежными и грузоподъемными.
С началом работы на собственных верфях в Саратове и Царицыне компания начала массовое производство барж. Изначально строились баржи длиной 70 м и шириной 10 м, но вскоре перешли к сооружению барж "речных великанов" длиной 150-170 м и водоизмещением до 100 тыс. пудов. Эти баржи стали важной частью волжского нефтеналивного флота и способствовали развитию нефтяной промышленности.
Технологический прогресс и судостроительство
Контора А.Бари развивалась высокими темпами в области судостроения. Ее инженеры внедрили прогрессивные методы судостроения, включая сборку судов на стапелях и поточные методы строительства. Эти инновации стали стандартом в отрасли и используются и в наши дни.
Следует отметить, что компания также разработала и строила различные типы судов, включая двухвинтовой танкер для перевозки керосина и множество других судостроительных объектов. Ее технологические решения и инженерные разработки улучшили эффективность и безопасность судоходства.
Контора А.Бари оставила след в развитии судостроения и судоходства в России, внедряя новые технологии и создавая инновационные суда и баржи, которые способствовали развитию нефтяной и транспортной инфраструктуры страны.
Инновации в нефтепереработке и энергетике
Перегонка нефти и газгольдеры
Контора А.Бари сыграла ключевую роль в развитии нефтепереработки в России. Один из наиболее значимых вкладов состоял в разработке и совершенствовании перегонных установок для нефти. Инженеры компании работали над созданием перегонных кубов, их конструкции и эффективности, и внедряли новые технологии в переработку нефти. В 1883 году, благодаря усилиям инженеров Владимира Шухова и Ивана Елина, была разработана перегонная кубовая батарея, которая существенно повысила производительность процесса. Эта технология была смонтирована на заводе "Товарищества братьев Нобель" в Баку и дала существенный рост в производстве керосина.
Кроме того, компания также занималась созданием газгольдеров, которые предназначались для хранения газа и других нефтепродуктов. Эти инженерные решения способствовали развитию нефтегазовой промышленности и обеспечивали надежное хранение газовых продуктов.
Система дробной перегонки нефти
Еще одним значимым вкладом конторы А.Бари в нефтепереработку была разработка системы непрерывной дробной перегонки нефти. В 1886 году инженеры Владимир Шухов и Феликс Инчик подали заявку на патент для аппарата для непрерывной дробной перегонки нефти. Это стало первым аппаратурным оформлением термического крекинг-процесса с применением давления. Эта инновация позволила более эффективно разлагать нефть на различные компоненты, что улучшило качество и выход продуктов.
Энергетические установки
Контора А.Бари также внесла существенный вклад в область теплоэнергетики. Начиная с монтажа горизонтальных водотрубных секционных котлов американской компании "Бабкок-Вилькокс", компания продвигалась в этой области. В 1890-е годы был изготовлен первый образец нового парового котла, разработанного инженером Владимиром Шуховым. Эти котлы были более легкими и экономичными, что сделало их востребованными в различных отраслях промышленности.
Контора А.Бари играла важную роль в развитии нефтепереработки и теплоэнергетики, внедряя новые технологии и создавая инновационные установки, которые способствовали росту нефтяной и энергетической отрасли в России.
Участие в выставках и награды
Выставки и награды
Контора А.Бари проявила активное участие в организации и проведении Всероссийской Промышленной и Художественной выставки в 1896 году в Нижнем Новгороде. Это мероприятие стало значимым этапом в истории российской промышленности и искусства, и контора А.Бари внесла в него существенный вклад.
На выставке были продемонстрированы не только изделия, модели и чертежи, но и реальные объекты, являющиеся достижениями инженерной мысли и технического прогресса. Компания конторы А.Бари представила комплексы зданий павильонов, включая "Производства фабрично-заводские и ремесленные" и "Строительное и инженерное дело, морское и речное торговое судоходство". Эти сооружения привлекли внимание посетителей своей нетрадиционной формой металлоконструкций и инновационными решениями.
По результатам выставки, контора инженера А.В.Бари была удостоена высших наград. Инженер Александр Бари получил право изображения государственного герба Российской империи на выпускаемой его предприятием продукции. Это было признанием компании в развитие инженерного и промышленного сектора страны, а также подтверждение инновационных разработок, которые она представила на выставке.
На Всероссийской художественно-промышленной выставке 1882 года продукция Кусковского завода получила бронзовую медаль «за нефтяные продукты весьма хорошего качества». С июня 1882 года консультантом завода по вопросам технического и химического производства стал Дмитрий Менделеев, удалось внедрить на предприятии новый способ непрерывной перегонки нефти. В том же году Бари продал принадлежащую ему долю акций Кусковского завода предпринимателю Петру Губонину[1].
Участие в выставке и получение высших наград подчеркнули важность и влияние конторы А.Бари на технологический и промышленный прогресс России в конце XIX века.
Воспитание кадров и благотворительность
Научное и инженерное наследие
Контора А.Бари, помимо своих инженерных достижений и вклада в развитие промышленности, также сыграла ключевую роль в формировании инженерных кадров и развитии научных знаний в России. Множество талантливых инженеров и ученых получили начальное образование и профессиональный опыт именно в этой конторе.
Вместе с инженером-механиком Владимиром Шуховым, которому присвоено звание "первый инженер Российской империи", множество выдающихся специалистов, таких как Сергей Гаврилов, Владимир Зворыкин, Людвиг Кифер, Леонид Лейбензон, Иван Елин, Феликс Инчик и другие, работали в конторе А.Бари и достигли успехов в разнообразных областях инженерии и науки. Их научные и технические разработки оказали значительное влияние на развитие не только инженерного дела, но и отечественной науки в целом.
Социальная ответственность
Александр Бари не только вложил свои усилия в развитие инженерной и промышленной сферы, но также проявил социальную ответственность. Он внедрял бережное отношение к своим рабочим и служащим, уделяя внимание их комфорту и благополучию. Рабочие и служащие конторы А.Бари имели специальные сберегательные счета и систему материального поощрения.
Кроме того, Александр Бари оказывал поддержку различным общественным и благотворительным инициативам. В 1899-1901 годах он сделал пожертвование в виде светопрозрачного покрытия для Музея изобразительных искусств в Москве, проект которого разработал Владимир Шухов. Благодаря его щедрости и вниманию к социальным потребностям, он оказал важное влияние на развитие образования, культуры и благосостояния в России.
В целом, воспитание кадров и благотворительные инициативы Александра Бари укрепили его позицию как выдающегося предпринимателя и человека, сделавшего значимый вклад в развитие страны как технической и промышленной державы, а также как социально ответственного гражданина.
Завершение и национализация предприятий
В 1910 году "Строительная контора инженера А.В.Бари" отметила свое 30-летие с множеством достижений и заслуг перед российской промышленностью. За это время предприятия, связанные с именем Александра Бари, сыграли огромную роль в развитии нефтяной, судостроительной, и других промышленных отраслей. Однако после этого юбилея история его предприятий в России пришла к завершению.
За годы работы компании Бари в России по проектам фирмы было построено 3240 различных резервуаров для нефти и нефтепродуктов, более 20 комплексов зерновых элеваторов, свыше 4000 водотрубных паровых котлов, свыше 415 железнодорожных мостов, 150 гиперболоидных сетчатых башен, свыше 400 000 квадратных метров металлических сетчатых перекрытий, воздушно-канатные дороги, маяки, заводы-холодильники, дебаркадеры, водопроводы, вагоностроительные заводы[4].
В России назревали непростые времена, и Бари говорил жене: «Давай уедем, лучше быть кондуктором трамвая в Цюрихе, чем миллионером в России». В сентябре 1905 года он написал: «Невесело теперь в России, а надо сидеть и терпеть»[2]. После покушения в августе 1906 года на главу Совета министров П. А. Столыпина Бари пишет своим друзьям: «Мрак и ужас впереди, картина печальная»[2].
В 1918 году после революции и ряда реформ связанных с переходом к власти в России большевиков, предприятия А.Бари были национализированы. Это означало, что частное предпринимательство, которое вносило огромный вклад в индустриальное развитие страны, было лишено частной собственности и контроля. Семья Александра Бари покинула Россию и уехала в Соединенные Штаты Америки.
Этот период в истории России был сложным и принес изменения в России для предпринимателей и частного бизнеса, что существенно отразилось на корпорациях и компаниях. Национализация предприятий ознаменовала конец эпохи частного предпринимательства в России и переход к другой модели экономической системы страны.
Таким образом, завершение карьеры Александра Бари и национализация его предприятий в 1918 году отметили конец эпохи, когда частные предприниматели, такие как он, играли важную роль в индустриальном развитии России.
Заключение
Александр Вениаминович Бари оставил яркий след в истории промышленности России. Его жизнь и работа служат примером преданности и предприимчивости, а его инженерная контора оказала огромное воздействие на развитие нескольких ключевых отраслей российской экономики.
Ранние годы и образование Александра Бари сформировали его как выдающегося инженера и бизнесмена. Создание конторы А.Бари стало отправной точкой для ряда инноваций в судостроении, нефтяной переработке и энергетике. Его участие в организации Всероссийской Промышленной и Художественной выставки в 1896 году и получение высших наград признали его вклад в промышленное и культурное развитие страны.
Следует особо отметить социальную ответственность Александра Бари перед своими рабочими и служащими, а также его благотворительную деятельность. Он не только создал инновации и развивал свой бизнес, но и заботился о своих работниках и внес вклад в общественное благосостояние.
Национализация его предприятий в 1918 году завершила этот исторический этап, но наследие Александра Бари продолжает жить в инженерии и промышленности России. Его инновационные методы и социальная ответственность остаются актуальными и вдохновляют будущие поколения инженеров и предпринимателей.
Все это делает Александра Бари важной фигурой в истории России и доказывает, что инженеры и предприниматели могут оставить непередаваемый вклад в развитие страны, сочетая технические навыки с социальной ответственностью. Его история должна продолжать вдохновлять и учить будущие поколения лидеров.
Список используемой литературы:
[1]. Матвейчук А. Русский американец. Александр Бари — основатель первой российской инжиниринговой фирмы // Нефть России. — 1999. — Февраль (№ 2). Архивировано 15 сентября 2017 года.
[2]. Маслов В. И. Отчизне посвятим… — М., 2001. — С. 3—21.
[3]. Wikipedia.org - Александр Бари
[4]. Вельчинская О. Контора инженера Бари. Памяти гениального российского инженера, предпринимателя и благотворителя //Русский инженер. – 2017. – №. 3. – С. 34-38.
